中间站、区段站、编组站与货运站的区别与联系

一、区别表现在主要任务不同、设置位改孝置不同。

1、主要任务不同

中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。

区段站的主要任务：为邻接的铁路区段供应机车。

编组站：担当大量中转铅册车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。在编组站还进行更换货运机车和乘务人员，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作。

货运站：一般专门为办理货运作业而设置的车站。

2、设置位置不同

中间站遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村。

区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点。

编组站一般都是位于铁路枢纽，编组南来北往货物列车，流量特大。

货运站是铁路运输的基本生产单位。

二、联系

车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站总称为技术站。按业务性质又分为货运站、客槐歼宏运站和客货运站等等。

编组站的分类

根据编组站在整个铁路网或枢纽内所起的作用不同，编组站可分为：

1、主要编组站（也称铁路网型的编组站）。它的主要任务是编组和解体技术直达列车，有较强的调车设备。它一般位于几条主要干线的汇合点或分歧的地点及大量地方作业的地方。如丰台西站，郑州北站和苏家屯等。

2、地区编组站。它的主要任务是编组及解体由附近地区或由某一个联合企业到达的列车或发往这些地点去的列车。一般设在枢纽内或网点上或一个联合企业附近，也可设在如港湾等附近有大量装卸作业的地点。

3、辅助编组站。它的主要任务是协助大枢纽内主要编组站或地区编组站的工作，以办理枢纽小运转为主，有时也兼办一部分地区车流或干线车流。

相同点： 都办理客货运业务，区段站有中间站的全部设备
不同点：中间站是为沿线城兄唯乡人民及工农业生产服务,提高铁路区段通过能力,保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行,
区段站为邻接的铁路区段供应机车。区段站的作业和设备尽管睁穗在数量和规模上都不是最大的但是作业和设备的种类却是较齐全的。区段站位于铁悉尘卜路网中各牵引区段的分界点处